Ukrayna, köprüler vurulduktan sonra Kıyiv'de yedek geçişler inşa etmeye hazırlanıyor
Ukrayna Altyapı Bakanı Mikola Kalaşnik, 1-3 Ekim'de Kıyiv'deki köprülere düzenlenen Rus saldırılarının ardından, şehrin mevcut köprüleri zarar gördüğünde Dnipro Nehri üzerinden sol ve sağ yakayı bağlamak üzere yedek ponton geçişlerin gelecek hafta inşasına başlanacağını duyurdu. Bakanlık ayrıca uzun vadede Dnipro'nun altından bir tünel inşa etmeyi de değerlendiriyor.
Öne çıkanlar
- Bakan Mikola Kalaşnik, Kıyiv'de Dnipro üzerinde birkaç yedek ponton geçişinin gelecek hafta inşasına başlanacağını açıkladı
- Geçişler, mevcut köprüler hasar gördüğünde iki yakayı bağlamak için dolgu bentler ve ponton köprülerden oluşacak
- Yedek geçişlerin inşası üç aya kadar sürebilir ve mevcut köprülerin en az yarısı kadar kapasite sağlaması hedefleniyor
- Bakanlığa göre Kıyiv'de iki yakayı günde ortalama yaklaşık 600 bin araç geçiyor
- Uzun vadede bakanlık Dnipro'nun altından bir tünel inşa etmeyi de değerlendiriyor; bunun maliyeti on milyarlarca grivna olabilir
- Yedek geçişler Kıyiv dışında, sadece Dnipro üzerinde değil, Ukrayna'nın başka bölgelerinde de planlanıyor
- Rusya 1-3 Ekim'de Kıyiv'deki Pivdennyi (Güney) ve Pivniçnyi (Kuzey) köprülerini dronlarla vurdu; hareket durduruldu, iki kişi yaralandı
Neden önemli
Kıyiv'in iki yakası arasında günde ortalama yaklaşık 600 bin aracın geçtiği düşünüldüğünde, köprü kapasitesinin kaybı kentin işleyişini felç edebilir. Yeni yedek geçişler, en az yarısı kadar kapasite sağlayarak bu açığı kapatmayı hedefliyor. Uzun vadeli tünel projesi ise on milyarlarca grivna tutacağı için uluslararası ortakların desteğine bağlı olacak. Yedek geçişlerin sadece Kıyiv'de değil, ülkenin başka bölgelerinde ve nehirlerinde de planlanması, Rusya'nın köprü altyapısına yönelik saldırılarına karşı daha geniş bir lojistik uyumlanma anlamına geliyor. Bakanlığın dört aşamalı öncelik sıralaması — isabetlerin önlenmesi, köprülerin korunması, hızlı onarım ve yedek geçişlerin inşası — köprü savunmasının bir bütün olarak ele alındığını gösteriyor.
Ne oldu
Ukrayna Altyapı Bakanı Mikola Kalaşnik, Suspilne'ye verdiği röportajda, Kıyiv'de Dnipro Nehri üzerinde birkaç yedek ponton geçişinin gelecek hafta inşasına başlanacağını açıkladı. Geçişler, dolgu bentler ve ponton köprülerden oluşacak; mevcut köprüler hasar gördüğünde sol ve sağ yakayı bağlamak için hızlı bir çözüm olması öngörülüyor. Bakanlığa göre inşaat üç aya kadar sürebilir ve geçişler mevcut köprülerin en az yarısı kadar kapasite sağlamalı. Kıyiv'in iki yakasını günde ortalama yaklaşık 600 bin araç geçiyor; yedek geçiş noktalarının lokasyonları zaten belirlenmiş durumda. Benzer yedek geçişler sadece Kıyiv'de değil, ülkenin başka bölgelerinde ve sadece Dnipro üzerinde değil, planlanıyor. Uzun vadede bakanlık Dnipro'nun altından bir tünel inşa etmeyi de değerlendiriyor; projenin maliyeti on milyarlarca grivna tutabilir ve Rusya'nın saldırılarına karşı ek önlemler — dron ağları, asılı ekipmanlar, hava savunması ile elektronik harp ve keşif (РЕБ/РЕР) kapasitesinin güçlendirilmesi — planlanıyor. Bu duyuru, 1-3 Ekim'de Kıyiv'in Pivdennyi (Güney) ve Pivniçnyi (Kuzey) köprülerine düzenlenen Rus dron saldırılarının ardından geldi. Güney Köprüsü yaklaşık bir buçuk gün içinde en az beş kez vuruldu; 1 Ekim'deki bir saldırıda, bir dron metro treninin geçişi sırasında köprü ayağının yakınında patladı. Saldırıların ardından hem araçlar hem de metro için köprü trafiği tamamen durduruldu. 3 Ekim sabahı Kuzey Köprüsü'ne düzenlenen dron saldırısında iki kişi yaralandı, yol ve troleybüs hattı hasar gördü. Pivdennyi, Paton ve Metro köprüleri toplu taşımaya kapatıldı, trafik Darnytskyi Köprüsü'ne yönlendirildi ve Kıyiv'de ulaşım çökmesi yaşandı. Cumhurbaşkanı başkanlığında düzenlenen koordinasyon toplantısının ardından bakanlık, Yeniden İnşa Ajansı, ordu ve Kıyiv şehir yönetimine görevler verildi; bakan, daha önce Kıyiv'in bu konuyu kendi başına üstlenmediğini belirtti.
Haberlerin ayrıştığı noktalar
Kaynaklar arasında iki konuda anlaşmazlık bulunuyor. Ukraynalı yayınlar arasında bir kısmı, Rusya'nın Güney Köprüsü'ne düzenlediği saldırılarda köprünün yaklaşık bir buçuk gün içinde dört kez vurulduğunu yazarken, diğerleri en az beş kez vurulduğunu belirtiyor. Ayrıca, Ekim saldırılarının yılına ilişkin kaynaklarda farklılık var: bazı yayınlar 2025, bazıları ise 2026 yılını veriyor. (Bakan Kalaşnik'in açıklamaları bu yılın Ekim ayına tarihleniyor.)
Arka plan
Ekim başındaki Pivdennyi (Güney) ve Pivniçnyi (Kuzey) köprülerine düzenlenen saldırılar, tam kapsamlı işgalin başlangıcından bu yana Kıyiv'deki büyük bir Dnipro ulaşım köprüsüne yapılan ilk saldırılar olarak değerlendiriliyor. Saldırıların ardından Güney Köprüsü hem araçlar hem de metro için trafiğe kapatıldı; Kıyiv yönetimi Dnipro köprülerinde yeni trafik düzenlemeleri uyguladı, hava saldırısı uyarıları sırasında kısıtlamalar getirildi ve trafik Darnytskyi Köprüsü üzerinden yönlendirildi. Bakan Kalaşnik, Kıyiv şehir yönetiminin alternatif geçiş noktaları konusunu daha önce kendi başına üstlenmediğini, bu nedenle bakanlığın konuyu devraldığını söyledi; cumhurbaşkanı başkanlığında düzenlenen koordinasyon toplantısında bakanlık, Yeniden İnşa Ajansı, ordu ve Kıyiv şehir yönetimine görevler verildi.